周三上昼，马拉纳地区机场发生沿途微型飞机空中相撞事故，导致两东说念主厌世。

当地技巧上昼8:28傍边，一架赛斯纳172S（Cessna 172S）和一架兰塞尔360 MK II（Lancair 360 MK II）在12号跑说念优势侧相撞。赛斯纳顺利着陆，而兰塞尔坠毁在另一条跑说念近邻并激起失火，据国度运载安全委员会（NTSB）敷陈。

马拉纳窥探局的文森特·里兹暗意：“今天上昼未必8:29，也即是8:30之前，马拉纳窥探局的警官和西北消防区的成员接到见告赶赴位于阿夫拉谷路的马拉纳地区机场处理沿途坠机事故。经查，两架飞机发生了碰撞，痛楚的是，两东说念主被说明厌世。”

空中交通处置民众迈克尔·麦考密克指出，在无经管机场翱游存在视野盲区的问题：“设念念一下，你在一架低翼飞机上。若是下方有另一架飞机，你不会知说念。当你在低翼飞机下方加入一架高翼飞机时，另一架飞机的翱游员可能昂首看不到，因为视野被机翼挡住了。”

马拉纳地区机场属于“无经管机场”，即莫得空中交通经管塔台，翱游员必须使用通用交表露喻频率（CTAF）相互通报位置并联接翱游。该机场原筹备在2024年底前建成一座空管塔台，以教会安全性，但因新冠疫情导致供应链问题，该方式被推迟至2025年3月。

这次事故是北好意思近期一系列航空事故之一。其他事故包括1月29日华盛顿国度机场致67东说念主厌世的空中相撞事件，2月10日斯科茨代尔Learjet事故（触及重金属乐队Mötley Crüe主唱文斯·尼尔的私东说念主飞机），以及最近在多伦多发生的达好意思航空区域航班翻覆事故。

尽管近期航空事故频发，民众仍强调，空中旅行在统计上仍是是安全的。NTSB将对马拉纳事故进行全面访问，初步敷陈展望将在30天内发布。

望望新闻记者: 任好意思星

裁剪: 刘雨阳

责编: 王勇