央广网西宁12月21日音信（记者汪晓青）冬日里，记者走进川青铁路要点建造名堂尖扎黄河特大桥的施工现场，使命主说念主员正在紧锣密饱读鼓动工程建造。

位于青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县接壤处的川青铁路尖扎黄河特大桥，是当今宇宙最大跨度双线铁路连气儿钢桁拱桥，亦然我国第一座超过黄河的铁路钢珩拱桥。桥梁总长1596.20米，其中主桥为141米+366米+141米三跨连气儿钢桁系杆拱桥。

图为12月20日拍摄的尖扎黄河特大桥施工现场（央广网记者 汪晓青 摄）

正午工夫，中铁大桥局川青铁路中心锻练室锻练员周辉和何映正在对桥体归拢处的螺栓扭矩作念检测，这是一项极其磨真金不怕火密致度和圭臬化的检测使命。“经由自动化的初拧和终拧，咱们需按照10%的比例进行东说念主工抽检，确保大桥每个归拢点的螺栓皆安全可靠。”周辉说。

何映正在检测螺栓扭矩（央广网记者 汪晓青 摄）

川青铁路是西北地区集合西南、雷同华南的高大铁路通说念，是西宁（兰州）至成皆的方便通说念，是高速铁路网路“八纵八横”中兰（西）广高铁通说念的构成部分。正线全长832.96公里，贪图时速200公里。全线建成通车后，将极大便利沿线各族全球出行，加强兰西城市群和成渝城市群交流，对加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”干系、贯彻新时期西部大设备计谋、促进区域经济合营发展具有高大真谛。

尖扎黄河特大桥主桥共贪图50个节间构成，每个节间的杆件，通过拱上吊机吊起，用高强螺栓归拢，就如同在高空中“拼积木”。

当今，尖扎黄河特大桥北岸照旧完成第14节间架设，南岸完成第12节间架设，一共完成26个节间架设，工程总体进程架设过半，瞻望2025年7月份收场合龙。待大桥一起完工，整座尖扎黄河特大桥上将稳稳嵌套有34万套螺栓。

锻练员周辉（左）和何映（央广网记者 汪晓青 摄）

“扳手刚斗争螺栓败露扭矩是100，再动弹一格半，败露的等于检测值。”何映练习地向记者先容检测使命。冬日里，高原地区，黄河之上，凌冽的寒风似乎要比以往更透骨一些，是以好天的正午，恰是施工的最好时机。

“咱们的使命不仅仅浅显的‘拧螺栓’，更条件咱们每一步操作皆严格相宜圭臬，每一次测量皆精确有用，每一项数据皆明晰无误。每天咱们站在黄河之上，看着大桥少许点架起，累赘感和建立感油然则生。”何映说。

尖扎黄河特大桥南北岸隔黄河相望（央广网记者 汪晓青 摄）

黄河特大桥所跨之下，是碧玉周折的黄河，大桥横跨黄河上游非凡鱼类国度级水产种质资源保护区。同期，这里是被誉为“中国民族射箭引导之乡”的尖扎，射箭历史悠久、氛围浓厚开云kaiyun官方网站，造成了“五彩神箭”特点射箭文化。契合于此，正在建造中的尖扎黄河特大桥外不雅似一把弓箭，灵活呈现着独具一格的场所东说念主文特点，也演绎着逢山开道、遇水架桥的拼搏干劲。