2024年，宇宙经济仍处于连合国生意和发展会议所界说的“低增速常态”中，保抓了增长韧性，但在地缘政事病笃、全球生意保护观点和债务膨大等抓续压力下，难以兑现执意复苏。在此布景下，拉好意思地区经济增速仍处于历史低位，但局部限制和部分国度结构性窘境已解锁，系统性经济风险在中短期内有下落趋势。 经济延续低迷现象 2024年，拉好意思经济延续了此前的低迷现象。连合国拉丁好意思洲和加勒比经济委员会(简称“拉加经委会”)展望其经济增长率为2.2%，低于全球3.2%的平均水平，在新兴阛阓和发展中地区中垫底。

“中国愿同列国一谈，作念友好相助的践行者、好意思丽互鉴的推动者、构建东谈主类气运共同体的参与者，共同创举全国的好意思好将来。”在二〇二五年新年贺词中，习近平主席全面追思以前一年中国塌实推动高质料发展得回的丰硕遵循，抒发了中国同全国列国联袂前行的针织愿望，充分展现了中国相助共赢的花样和计利六合的情感。 以前一年，中国高水平对外灵通的大门越开越大。赐与总共建交的最不发达国度100%税目家具零关税待遇，成为执行这一举措的首个发展中大国和全国主要经济体；外贸牢固增长，进博会、链博会、服贸会深度衔接中国

近日，财政部发文进一步明确新动力汽车政府采购比例要求，年度公事用车采购总量中新动力汽车占比原则上不低于30%。其中，关于道路相对固定、使用场景单一、主要在城区行驶的阴私通讯等公事用车，原则上100%采购新动力汽车。这项新规聚焦扶直新动力汽车推欺诈用、促进经济社会发展全面绿色转型，突显出政府采购的计谋作用。 新产业新业态新情势竞相线路，新动力汽车年产量初度摧毁1000万辆，这是2024年我国经济发展的一大亮点。我国新动力汽车跑出“加快度”，离不开计谋的勾通和扶直。进一步明确新动力汽车政府采购比例